020325
Malmö blir mycket tristare
för nu försvinner all båttrafik
mellan Öresunds-metropolerna
Av Anders Leopold
En epok har gått till botten.
Flygbåtarna mellan Malmö och Köpenhamn läggs ned.
Därmed upphör all fartygstrafik mellan de två metropolerna vid Öresunds stränder. Det var bron som sköt flygbåtarna i sank.
Nu blir livet mycket tristare i Malmö. Särskilt turistlivet.


Här sänktes båttrafiken mellan Malmö och Köpenhamn.
Foto:
Leopold Report

Det var ju båten man tog över sundet.
Förr gick den riktigt sakta så man kunde få i sig en lunch eller middag om man turade.
Sedan kom flygbåtarna som gick snabbare. Men visst hann man med både bajern och gammeldansken om man så önskade.

Solen sken nästan alltid när man skulle åka båt över till Köpenhamn, flaggorna smattrade. Folk från hela världen trängdes under gemyt i biljettköerna.
Från Malmö kom man rakt in i underbara Nyhavn. Det var bara någon minuts promenad till det charmigaste Köpenhamn har att erbjuda.
Och färjan Limhamn-Dragör, som lades ned flera månader före brons invigning - tala om att ge upp och sätta gamla trogna resenärer och turare på pottan - förde en in i idylliska Dragör. Där kunde man i sakta mak spankulera omkring och kolla tillbuden. Och visst sken solen där också.

Nu blir det tåg och bil för hela slanten. Dyra bilresor för de som bara då och då vill turista över till andra sidan. Och tåg som fortfarande går lite som de tycker om de inte rent av ställer in sig.
Hur kunde det gå så här illa?
Ja, det handlar ju givetvis om ekonomi. Sedan öresundsbron öppnade har Scandlines Flygbåtarna förlorat 60 procent av passagerarna. Och det är ju helt klart pendlarna och de som ofta åker över som valt tågen. Billigare än flygbåtarna. Snabbare. Och så kommer man mitt in i byn.

Trogna pendlare var ju också Kastrupresenärerna. Fackets representant, Kjell Larsson, som nu ska ta hand om ett femtiotal arbetslösa, konstaterar att 35 procent av dessa resenärer sedan brons tillkomst år 2000 går in på centralen i stället för i flygbåtsterminalen.

Det är en dyster syn. Att se de stängda dörrarna. Vilken trist sommar att se fram emot. Inga flaggor, ingen trängsel - och troligen inte heller någon sol.
Dansktyska Scandlines Flygbåtarna har som det framgår ägare både i Tyskland och Danmark - men inte i Sverige. Så vi har väl inte mycket att säga till om.
-Tyskarnas intresse för flygbåtstrafiken mellan Malmö och Köpenhamn har varit minst sagt svalt medan danskarna varit mer intresserade av förbindelsen, säger Kjell Nilsson till Sydsvenska Dagbladet.
Ska vi våga hoppas på en ny form av sjöförbindelse. En som bara går på sommaren under turisttid. Nog ska det gå att finanisera en sådan verksamhet inbillar sig en optimist. Vi vet att sommaren 2001 fick man införa det gamla standbysystemet för att klara anstormningen. Hur ska man reda ut detta på Centralstationens perronger kommande sommar?

Till brosajtens förstasida