Öresundsbron
En tvååring som står på ostadiga pyloner men kan få regionen att explodera om trafiken släpps fri
(Leopold Report 020702)
Så har Öresundsbron fyllt två år.
Det finns de som ojjar sig över att Bron inte har förenat Själland och Skåne och skapat en homogen region - ja, nästan en fristående sydskandinavisk stat.
De har givetvis för bråttom.

Visst, framstegen har varit ganska små. Men de finns där.
Alla barn tar sig till slut upp upp på benen och stapplar framåt.
Varför har då inte Öresundsregionen på de här två åren exploderat som många optimister väntat sig?
Svaret är förmodligen att bron fungerat som ett nålsöga genom sina höga broavgifter.
Tänk er i stället att det varit en vanlig, öppen motorväg.
DET hade antagligen orsakat den väntade explosionen.
Så vi präglar stridsropet: Släpp bilarna loss över Bron!

Det här är faktiskt inget som vi bara sitter och önskar oss därför att vi som bor på den svenska sidan så gärna vill resa till Köpenhamn flera gånger i veckan.
Här finns en dansk professor bakom tankarna: Wichmann Matthiessen. Han och hans stab har räknat ut att en nolltaxa för biltrafiken skulle få den regionala tillväxten att snurra igång på högvarv och skapa skatteintäkter åt båda hållen. Det skulle räcka för att via statskassorna betala brolånen inom rimlig tid.

Men så här kring födelsedagsfirandet ska vi inte vara alltför negativa. Om biltrafiken varit en stor besvikelse så har tågtrafiken överträffat alla förväntningar med i snitt 2,5 miljoner resenärer varje halvår sedan invigningen juli 2000.
Färjorna har tyvärr uppsökt hamn för gott och vi är många som sörjer.
(Rykte: Storbyggmästaren Percy Nilsson lurar i vassen med båtar som kanske helt oväntat börjar trafikera Malmö-Köpenhamn igen under turistsäsongen. Vi får se och hoppas.)
Men bilar och tåg har tillsammans i år fraktat omkring 6 miljoner personer över Sundet. Det ska jämföras med första halvåret 2000 då det inte fanns någon bro: 2,3 miljoner.

Pendligen ökat drastiskt. Folk jobbar på en sida och bor på den andra. Studiemöjligheterna har utökats med resor över Sundet. Samma företag etablerar sig på båda sidor om bron och bidrar givetvis till resandet. Turister från hela Europa strömmar till.
Det är i södra Sverige - Malmö och Göteborg - Sverige växer. Utländska företag som vill starta upp i Sverige eller Danmark ser till att de åtminstone har huvudkontor eller filial i Öresundsregionen. Bron har utan tvekan fått de flesta som vill nyetablera sig i Sverige att satsa i detta område med f n omkring 3,5 miljoner invånare. Kalla siffror igen men de är talande: Nyföretagandet i Malmö ökar med 10 procent mot 2 procent i övriga landet!

Inför broinvigningen skrev Sveriges handelsminister Leif Pagrotsky och Danmarks näringsminister Pia Gjellerup bl a:
"En bro skapar inte ensam tillväxt, varaktiga jobb och regional sammanhållning. Det är först när människorna på båda sidor Sundet ser sig om efter vilka möjligheter som erbjuds och tar vara på dem som dynamiken uppstår."
Vi instämmer i detta och fastslår utan att tveka: "Släpp bilarna loss över bron!"

Åter till brosjatens förstasida

Till sidans början